公路隧道砂漿錨桿質量檢測技術及應用

【摘要】公路隧道中錨桿的錨固質量評定，關系到整個錨噴支護系統的穩定性論文介紹了錨桿拉拔力檢測和錨桿質量檢測儀兩種錨桿性能評定方法的原理及優缺點，提出了相應的改進意見，列出了各自的評定標準。

1引言

隨著新奧法在隧道施工技術的推廣和普及，錨桿錨固技術在隧道工程中得到廣泛應用由于錨桿錨固工程是隱蔽工程，錨桿施工完成后，錨桿錨固施工質量如何、錨桿的長度是否與設計長度一致、其砂漿是否飽滿等問題，對于錨固系統的穩定性是十分重要的，同時也將影響著整個隧道工程的質量。

2錨桿質量要求

在《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）的10.8錨桿支護中對錨桿列出了明確的要求。主要從三方面做了規定：10.8.1基本要求：1）錨桿的材質、類型、質量、規格、數量和性能必須符合設計和規范的要求2）錨桿插入孔內的長度不得短于設計長度的95％。3）砂漿錨桿和注漿錨桿的灌漿強度

應不小于設計和規范要求，錨桿孔內灌漿密實飽滿4）錨桿墊板應滿足設計要求，墊板應緊貼圍巖，圍巖不平時要用M10砂漿填平5）錨桿應垂直于開挖輪廓線布設對于沉積巖，錨桿應盡量垂直于巖層面。10.8.2實測項目有錨桿數量、錨桿拔力、孔位、鉆孔深度、孔徑及錨桿墊板分別對應的規定值或允許偏差。10.8.3外觀鑒定中主要觀測鉆孔方向是否盡量與圍巖和巖層主要結構面垂直，錨桿墊板與圍巖是否緊貼。

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